ALORS QUE LE PERMIS DE DEMOLIR DE LA HALLE EST DELIVRE :
QUEL EST LE PROJET DE LA MAJORITE ?
QUEL EST LE PROJET DE LA MAJORITE ?
8,5 MILLIONS DE TRAVAUX ET SEULEMENT 37 STATIONNEMENTS DE PLUS !
Fontainebleau, le 24 octobre 2012.
COMMUNIQUE DE PRESSE
Monique Fournier fait des propositions sur l'avenir du Marché
Que l'on le veuille ou non, le problème de Fontainebleau, c'est le stationnement et la circulation.
Les commerces en souffrent, les projets, comme le cinéma, ne peuvent s'en passer. L'attractivité c'est cela. Le centre ville est trop fragile, il faut prendre ses responsabilités.
Les commerces en souffrent, les projets, comme le cinéma, ne peuvent s'en passer. L'attractivité c'est cela. Le centre ville est trop fragile, il faut prendre ses responsabilités.
L'idée d'un parking en centre ville est donc justifiée. Mais pas à n'importe quel prix.
La municipalité devrait communiquer ses études préalables économiques et techniques pour que l'on détermine si l'on doit réellement démolir la Halle pour créer le nouveau parking.
La municipalité devrait communiquer ses études préalables économiques et techniques pour que l'on détermine si l'on doit réellement démolir la Halle pour créer le nouveau parking.
Ne pas le faire s'est s'exposer à la critique.
Par ailleurs, il faut que le jeu en vaille la chandelle.
Faire une nouvelle halle sous laquelle on ne pourra garer aucun véhicule, supprimer le parking de surface y compris en dehors des jours de marché, c'est finalement réduire à peu de chose le gain des stationnements.
L'extension en souterrain sera de 170 places, mais le projet entraînera la suppression de 68 places de l'enclos devant le Bellifontain, et de 65 places du Marché couvert devant le bâtiment de la Mission. Tout cela pour gagner finalement 37 places, c'est trop peu, c'est trop cher.
Il faut recalibrer le projet !
Faire une nouvelle halle sous laquelle on ne pourra garer aucun véhicule, supprimer le parking de surface y compris en dehors des jours de marché, c'est finalement réduire à peu de chose le gain des stationnements.
L'extension en souterrain sera de 170 places, mais le projet entraînera la suppression de 68 places de l'enclos devant le Bellifontain, et de 65 places du Marché couvert devant le bâtiment de la Mission. Tout cela pour gagner finalement 37 places, c'est trop peu, c'est trop cher.
Il faut recalibrer le projet !
Avoir un projet global et consensuel
Le Maire ne dit pas la vérité lorsqu'il dit qu'il y a eu concertation. Objectivement, le Conseil municipal n'a pas eu accès à l'avant projet, malgré mes demandes écrites et répétées, encore aujourd'hui !
Alors, cela ne m'étonne pas lorsque les commerçants et les résidents s'en disent frustrés. Déposer le permis de démolir, c'est une provocation d'autant plus grave que l'on n'a pas de certitudes sur la suite, ni même de garantie de reconstruction d'une autre Halle.
Plusieurs alternatives sont possibles, y compris la rénovation de la Halle sur site et un stationnement de surface maintenu car plus pratique. Mais dans ce cas, il faudrait nécessairement dégager de nouveaux stationnements à proximité, notamment à Boufflers, ou, comme d'autres le proposent, créer des parkings de dissuasion avec des transports en commun gratuit. Tout cela à un coût et un effet sur le commerce et les habitants.
Monique Fournier propose que non seulement l'ensemble des options soit mis sur la table avec une évaluation d'impact social, commercial et économique.
Une consultation générale de la population sera alors entreprise, parce que l'on ne change pas durablement le fonctionnement d'une ville sans le consentement des électeurs !
Une consultation générale de la population sera alors entreprise, parce que l'on ne change pas durablement le fonctionnement d'une ville sans le consentement des électeurs !
Etre économe des finances publiques
Un autre point du débat semble avoir été oublié, alors qu'il est fondamental : les finances.
Le prix des travaux, 5 à 7 M € actuellement selon le Maire, 8,5 M € en avril, est considérable et quelle que soit l'utilité du projet ne doit pas être sous-estimé.
Le prix des travaux, 5 à 7 M € actuellement selon le Maire, 8,5 M € en avril, est considérable et quelle que soit l'utilité du projet ne doit pas être sous-estimé.
On omet aussi le fait que le Maire a déclenché la déchéance de la concession des stationnements.
Cela signifie que l'on doit renégocier un nouveau programme de travaux à venir, accorder une rémunération aux futurs concessionnaires, le tout aux frais des usagers. Or, l'amortissement des aménagements, le coût de gestion n'est pas anodin.
Cela signifie que l'on doit renégocier un nouveau programme de travaux à venir, accorder une rémunération aux futurs concessionnaires, le tout aux frais des usagers. Or, l'amortissement des aménagements, le coût de gestion n'est pas anodin.
La majorité en a décidé le 26 mars 2012 sans véritable débat ni sans examen des alternatives, y compris la gestion directe. C'est pourtant fondamental de savoir à quelle sauce on sera mangé (Conseil municipal du 26 mars 2012 : Annulation de la délégation des parkings payants / principe d'une nouvelle délégation). Y revenir est une ardente obligation !
ANNEXE : 37 PLACES SEULEMENT !
Document Vinci - Parc République (en enclos) = 68 Places
Total de .................. 133 places supprimées en surface
Création de 170 places souterraines supplémentaires (Fontainebleau Magazine n° 33)
Soit création de places supplémentaires : 170 - 133 = 37 !
